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metadata.dc.type: Dissertação
Título : ZONAS ECONÔMICAS ESPECIAIS NO ESTADO DE MINAS GERAIS: uma análise dos fatores viabilizadores e dificultadores
Otros títulos : Lucas Maiolini Valim
metadata.dc.creator: Valim, Lucas Maiolini
metadata.dc.contributor.advisor1: Frogeri, Rodrigo Franklin
metadata.dc.description.resumo: As Zonas Econômicas Especiais (ZEEs) tornaram-se nas últimas décadas uma importante estratégia para o estímulo econômico. As ZEEs são associadas às políticas de desenvolvimento regional e combate à estagnação econômica. A efetividade de uma ZEE perpassa o contexto econômico regional e suas potencialidades, políticas de incentivo, atração de investimentos assim como a oferta de infraestrutura para o escoamento produtivo. Neste sentido, o transporte sendo o mais eficiente possível pode reduzir custos e riscos. Contudo, o Brasil pode apresentar limitações ao desenvolvimento de ZEEs especialmente devido ao desequilíbrio de sua matriz de transportes predominantemente associada ao modal rodoviário. Ante ao exposto, observa-se por um lado uma ferramenta consolidada de desenvolvimento econômico para países emergentes (ZEEs) e por outro uma infraestrutura de transporte ineficiente. No Brasil há 26 ZEEs, mas apenas duas estão em efetivo funcionamento e, especificamente no estado de Minas Gerais, há duas ZEEs aprovadas, mas ainda em estágio de projeto. Diante do cenário estabelecido, o objetivo desta dissertação é analisar os fatores que podem dificultar ou facilitar a efetiva implantação de ZEEs no estado de Minas Gerais. Metodologicamente, o trabalho é caracterizado como um estudo de caso, abordagem qualitativa e epistemologia interpretativista. Os dados do estudo foram coletados por meio de entrevistas semiestruturadas com representantes municipais envolvidos com os projetos de ZEEs nas cidades mineiras de Teófilo Otoni e Uberaba. Os dados coletados foram analisados por meio das técnicas de Análise Lexical e Análise de Conteúdo. Como resultado desta pesquisa, sugere-se um modelo teórico-hipotético baseado na inter-relação dos fatores facilitadores da efetiva implantação de ZEEs no estado de Minas Gerais, dos fatores dificultadores, da efetividade de uma ZEE sob influência dos modais de transporte e, por fim, resultando na performance do modelo e promoção do desenvolvimento regional.
Resumen : Special Economic Zones (SEZs) have in recent decades become an important strategy for economic stimulus. The SEZs are associated with regional development policies and the fight against economic stagnation. The effectiveness of an SEZ depends on the regional economic context and its potentials, incentive policies, attraction of investments, as well as the supply of infrastructure for productive flow. In this sense, transportation being as efficient as possible can reduce costs and risks. However, Brazil may present limitations to the development of SEZs especially due to the unbalance of its transport matrix predominantly associated with the road modal. In view of the above, on the one hand, there is a consolidated economic development tool for emerging countries (SEZs) and, on the other, an inefficient transportation infrastructure. In Brazil there are 26 ZEEs, but only two are in effective operation and, specifically in the state of Minas Gerais, there are two SEZs approved, but still in the project stage. In view of the established scenario, the objective of this dissertation is to analyze the factors that can hinder or facilitate the effective implementation of SEZs in the state of Minas Gerais. Methodologically, the work is characterized as a case study, qualitative approach and interpretivist epistemology. The study data were collected through semi- structured interviews with municipal representatives involved with the SEZs projects in the Minas Gerais cities of Teófilo Otoni and Uberaba. The data collected were analyzed using Lexical Analysis and Content Analysis techniques. As a result of this research, a theoretical- hypothetical model is suggested based on the interrelation of facilitating factors for the effective implementation of SEZs in the state of Minas Gerais, of the hindering factors, of the effectiveness of an SEZ under the influence of transportation modals and, finally, resulting in the model's performance and promotion of regional development.
Palabras clave : Zonas Econômicas Especiais
Economia
Engenharia de Transportes
Desenvolvimento Regional
Infraestrutura
metadata.dc.subject.cnpq: Ciências Sociais Aplicadas
metadata.dc.language: por
metadata.dc.publisher.country: Brasil
Editorial : Fundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minas
metadata.dc.publisher.initials: FEPESMIG
metadata.dc.publisher.department: Centro Universitário
metadata.dc.publisher.program: PPG1
metadata.dc.rights: Acesso Aberto
URI : http://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/2623
Fecha de publicación : 12-abr-2023
Aparece en las colecciones: Gestão e Desenvolvimento Regional

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