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metadata.dc.type: Trabalho de Conclusão de Curso
Título : SISTEMAS DE VEDAÇÃO AUTOMOTIVA: variação na carga de compressão apresentada na guarnição de porta malas de EPDM
Otros títulos : DENIS CAIXETA ARAÚJO
metadata.dc.creator: Araújo, Denis Caixeta
metadata.dc.contributor.advisor1: Guedes, Luiz Carlos Vieira
metadata.dc.description.resumo: Atualmente a constante busca por novas tecnologias para os materiais e processos que aperfeiçoem o peso e a performance dos componentes dos automóveis tem sido o grande desafio das engenharias nos mais variados segmentos e empresas mundo a fora. O estudo que será apresentado a seguir está diretamente ligado á engenharia de materiais e de processos, e relata um problema real ocorrido na linha de produção de uma multinacional americana fornecedora de vedações de borracha e vedações plásticas com variadas aplicações nos automóveis. A necessidade do envolvimento de diversas áreas ligadas á engenharia sobressaindo as de matérias e processos foi fundamental para a escolha do tema, visto que hoje fé necessário um forte grupo multifuncional para a resolução de qualquer problema encontrados nos produtos ou para a sugestão de melhoria em materiais, processos, ferramentais, etc. O estudo busca apresentar a solução para o problema relacionado à variação na carga de compreensão encontrado na linha de produção do cliente FIAT durante os testes de montagem, conseguindo com isso eliminar a infiltração de água no veículo por conta desta não conformidade e conseguir minimizar o nível de refugio de peças que apresentam esta variação e consequentemente as reclamações feitas pelo cliente. Os estudos foram feitos utilizando as instalações da Cooper Standard Automotive, através, de testes de laboratório e analise do processo de fabricação dos compostos. Ao final do trabalho os resultados foram satisfatórios, pois a substituição do composto possibilitou a eliminação do problema e houve uma evolução satisfatória no processo de aprovação do item.
Resumen : Currently the constant search for new technologies for the materials and processes that improving the weight and performance of car components has been the major engineering challenge in various segments and companies around the world. The study that presented below is directly linked to materials and process engineering, and reports a real problem on an American multinational production line supplier of rubber seals and plastic seals with various applications in the automobiles. The need for the involvement of several engineering related areas highlighting those of materials and processes was fundamental for the choice of the theme, since today faith needed a strong multifunctional group to solve any problem found in products or for the suggestion of improvement in materials, processes, tooling, etc. The study seeks to present the solution to the problem related to variation in the understanding load encountered on the FIAT client production line during assembly tests, thereby eliminating water infiltration into the vehicle by account of this non-compliance and to be able to minimize the scrapping level of parts that present this variation and consequently the complaints made by the customer. The studies were made using Cooper Standard Automotive facilities through laboratory and analysis of the manufacturing process of the compounds. At the end of the work the The results were satisfactory because the substitution of the compound made it possible to eliminate problem and there was a satisfactory evolution in the item approval process.
Palabras clave : Automóvel
Guarnição de porta malas
Força de compressão
metadata.dc.subject.cnpq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
metadata.dc.language: por
metadata.dc.publisher.country: Brasil
Editorial : Fundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minas
metadata.dc.publisher.initials: FEPESMIG
metadata.dc.publisher.department: Centro Universitário
metadata.dc.rights: Acesso Aberto
URI : http://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/1179
Fecha de publicación : 30-nov-2014
Aparece en las colecciones: Engenharia Mecânica

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